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此外，喷涂聚脲技术对表面凹凸、拐角等不规则断面有很好的适应性，是不规则断面较多的无渣轨道防水的良好选择。该工程是当时全球的聚脲防水工程，聚脲材料的防护面积达到95万平方米，聚脲用量超过2吨。的美国波士顿地铁隧道和 地铁隧道，均使用了聚脲作为防水层。美国北卡罗来纳州的高速公路隧道是聚脲防水工程的又一成功实例。该隧道墙面为修筑在岩石上的混凝土，由于存在渗漏问题，导致基础结构逐渐老化、电气泄露、容易短路以及长时间的腐蚀，甚至会导致岩石滑塌的危险。

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赵西安教授指出：“焊接是钢结构 可靠的连接方式之一，大型、厚壁、重载、高压、振动、冲击等 不利受力，都是用焊接。幕墙从面板到主体结构，中间有许多环节可以位移和变形，其中一些环节用焊接是完全可以的。振动台实验和平面内变形实验表明，焊接的幕墙可承受达1/5的面内变形。许多焊接的幕墙经历了12级以上台风的多次袭，没有问题。理论和实践都表明，不许焊接没有道理。国外也有许多幕墙用焊接，并非全用螺栓。欧美多用螺栓是因为焊工费用太高，用不起。

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