南昌东湖玻纤土工格栅现货供应

南昌东湖玻纤土工格栅ZL胶粉聚颗粒外保温系统该保温体系与上述EPS相比，只是保温层换成硅酸盐类胶粉颗粒和EPS颗粒轻骨料按一定比例加水搅拌而成的浆体材料。材料密度不大于23kf/m3，导热系数不大于.6w/mk；饰面层采用柔性耐水腻子加涂料；抗裂面层采用ZL水泥抗裂沙浆复合耐碱玻纤网格布。前者由聚合物乳液加入抗裂剂、中细砂和水泥配置，用来增加表面的抗裂能力并提高表面强度；后者可增加面层砂浆的抗裂和冲击能力。挤塑聚板(XPS)外保温体系外墙构造层次：(螺栓固定保温层)饰面层为各种涂料；抗裂层采用聚合物抹面胶浆，用水泥或其他无机胶凝材料、高分子聚合物和填料等组合，其具有好的抗裂性能；保温层采用XPS，有两种：一种是南京欧文斯科宁有限公司的FM福满乐板，一种是美国陶氏公司生产的舒泰龙板。
聚酯玻纤布是一种全新玻纤复合防裂材料，是由60%玻璃纤维和40%聚酯纤维组成的一种复合土工材料。这种独特的组合为了玻璃纤维的强度和聚酯纤维的柔韧性，却没有原材料的缺点。

聚酯玻纤布是继土工布、土工格栅、条带聚合物之后发展起来的一种新型复合土工材料，与沥青混合料有良好的相容性。工程实践表明，玻纤格栅没有防水功能，其网格能与沥青混合料形成嵌挤作用，但使用中难以固定，易于膨胀而不服贴，影响沥青混合料的正常摊铺和其加筋作用；土工布能防止水下渗，但是土工布在热沥青混合料摊铺温度超过160℃时，其强度和抗蠕变性能较差而无法发挥加筋抗裂效果；而聚酯玻纤布克服了这两者的缺点。它能有效路面裂缝以及桥面和路面水损坏。

水印状色差表现为此部分的石块比原有石块深色，深色的原因一部分是毛细孔和微裂隙中自由水引起，一部分则是由水与石块中的金属类矿物生成结晶水合物表现出来的颜色，前者会因水份变化而变化，后者则长年不褪。水的来源主要有粘结和找平用的水泥砂浆；地下水(首层地面)；地面水(如洗手间、茶水间附近)；潮湿；石材地面附近水池以及各种给排水管、冷凝水管的渗漏等等，这些水会通过石材的毛细孔和微裂隙渗入石材内部，这是造成水印状色差的外因。南昌东湖玻纤土工格栅

特性优点：
●延缓反射裂缝

不使用聚酯玻纤布的路面会在几个月内出现反射裂缝，聚酯玻纤布由于具有很低的延伸率及瞬时抗拉强度，可有效的消除路面结合处或裂缝的应力集中，降低裂缝在路面中的扩展和向上反射，可延缓反射裂缝的产生，延长道路使用寿命，从而极大的降低修复与养护的成本。

●超级防水层

在热拌沥青混合料路面下防水层，是保护和延长道路寿命的方法之一。一般材料的防裂布在高温时会变形、损坏，聚酯玻纤布是由非织造玻纤/聚酯。可以经受改性沥青混凝土的高温施工。聚酯玻纤布的这种高温稳定性将给路面一个连续、不变形的防水层，有效地防止水分渗透，避免因水分渗透而导致的路面层与基层的损坏。

●可完全粉碎及用于道路再生

聚酯玻纤布本身具有的材料特性决定了它可以粉碎和再生使用。当铣刨时，聚酯玻纤布会被粉碎成非常小的纤维。这实际上可以增进再生料的性能。其他材料的防裂布有时会粘在铣刨机器上，从而导致代价昂贵的停工。

●不皱缩

聚酯玻纤布在高温施工环境下保持不变形、不皱缩。

●不伸展

聚酯玻纤布在施工时不会伸展变形。

●耐高温

聚酯玻纤布可以经受高达258摄氏度的高温，因此它不会在摊铺沥青混凝土时溶化或变脆。

使用说明：

按照下面的方法施工，铺装聚酯玻纤布是非常便利的。

◆在将要铺装聚酯玻纤布的路面上进行清洁工作：除去污物、碎石以及尘土，保证沥青粘结效果。

◆当基础路面有较大的裂缝（6mm以上）、坑或破损时，应该进行修补填平。

◆使用的粘结油层必须是热沥青，不可以使用乳化沥青，否则聚酯玻纤布的粘结效果降低。

◆粘结沥青的温度为163-204℃。

◆粘结沥青撒布后必须在沥青未失去流动性以前铺装聚酯玻纤布，否则布体难以浸透沥青，降低聚酯玻纤布的防水性能。

◆铺装聚酯玻纤布施工的环境温度必须在4℃以上。

为了取得的效果，在铺装聚酯玻纤布时还要注意以下几个方面：

◆聚酯玻纤布必须在热沥青上进行 ;AR8000;或者入等级为60-80的沥青.对极端高温的夏季施工,采用粘度比较高的沥青,以下沥 AR8000;或者如等级为40-60的沥青.

◆的沥青使用比例为1.1升/平方米,但是依据路面的实际情况和预计的迭合量,该使用比例会有一个范围:1.0-1.3升/平方米.我们不将运输车中的沥青加热到204℃以上,因为这样操作会妨碍液体沥青的预成熟

◆在装卸聚酯玻纤布时一定要小心谨慎.如果布卷从运输车辆上掉落下来,会损伤聚酯玻纤布,从而造成应用问题.

◆如果中出现了条纹,任何在铺装方向上出现的大于2.5厘米的条纹都必须被割并迭合起来,并且手工将迭合处浸渍在沥青层中.聚酯玻纤布必须使用辊压或刷子刷,以保证它与路面的充分接触并除去气泡.热沥青的涂覆宽度必须在聚酯玻纤布的宽度上再加4英寸.聚酯玻纤布在曲线面上不易弯曲或伸展.在曲面上施工时可以将布截短,可以机械或手工进行.

◆聚酯玻纤布时可以使用拖拉机或卡车拖动的带有金属辊的机构进行,该金属辊的作用是保证将聚酯玻纤布平整地铺展在路面上.在辊后面必须有一排刷子,保证将聚酯玻纤布压紧在沥青涂层中.聚酯玻纤布的接头中必须保证在长度方向有5.1厘米的迭合层,在宽度方向上有10.2厘米的迭合层. 上面的横向接头必须沿着铺装的方向,所有的接头都必须搭接在一起.

◆铺路机械或其它车辆在聚酯玻纤布中在其上面转向一定要逐渐展，并且一定要保证尽可能地少转向，以避免可能对布的损害。在铺展施工中，设备轮胎必须附着于布面，布面上尽可能少撒沙子以免被粘附。不要为了减小粘附轮胎而减少沥青的铺覆量。的法是在迭合部位进行撒布。

◆铺设完成的道路在合同方或工程师确定后可以放交通。

南昌东湖玻纤土工格栅在亚洲的日本，喷涂聚氨酯用于墙体的保温材料已占到有机保温材料市场份额的5％以上。在经济发达 如欧美和日本等，几十年来聚氨酯保温材料一直被广泛应用，已成为建筑保温材料重要组成部份，是改善能源、减少二氧化碳排放的重要手段。据美国聚氨酯协会调查表明，在美国采用喷涂聚氨酯材料对墙体和屋面进行保温，使用寿命已超过26年，97.6%工程未出现问题。聚氨酯保温材料在欧美建筑市场上依然是主流。在我国，目前聚氨酯保温材料的使用率还不到1%。南昌东湖玻纤土工格栅并设消防平安巡逻人员，外保温施工时，严禁明火作业。外表粉尘和油污，施工前应依照设计和施工方案的要求对基层墙体进行检查。使基层清洁干燥。与外墙基层粘结不牢固的原装饰面层，尤其是空鼓、裂的面层应，并用水泥砂浆找平。采用普通涂料、喷涂或面砖的墙面上直接粘贴保温板时，应先拉拔试验，粘结强度不得小于.3MPa若达不到上述拉拔强度，应提请设计单位核算，采取增加粘结面积或增加锚栓等措施。对防护栏、空调外机等附着物进行装配。