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冷轧钢卷经退火后必须进行精整。包括切头、尾、切边、矫平、平整、重卷、或纵剪切板等。冷轧产品广泛应用于汽车、家电产品、仪表关、建筑、公家具等行业。钢板捆包后的每包重量为3~5吨。平整分卷重一般为3~10吨/卷。钢卷内径610mm。热轧矩形管用连铸板坯或初轧板坯作原料。经步进式加热炉加热。高压水除鳞后进入粗轧机。粗轧料经切头、尾、再进入精轧机。实施计算机控制轧制。终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。
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其中气氛3为干燥吸热 ,气氛4及5为加入不同量水汽的吸热 。可见部件在烧结过程中,在200℃左右质量始下降,这意味着其内部的固体润滑剂不断地并溢出烧结体外,使其质量降低。当然,若混粉不存在固体润滑剂,也就不存在上述现象。如果使用上述三种气氛,从450℃左右烧结体的质量始气氛愈干燥,这种现象愈严重。但有趣的是这种现象在使用气体3(干燥吸热 )时,无论有否固体润滑剂都产生了表面崩裂,说明它与脱蜡并无直接关系,再加上在崩裂处发现富碳现象,我们可以肯定上述解释的正确性。
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实施挖补浇筑,消除隐患。为了确保安全、长效地热风出口发红跑风问题且不影响正常生产的风温使用,该车间多次组织施工单位进行可行性研究,将 终实施挖补浇筑时间定在新建4号热风炉正常投运之后,并 终确定了施工方案,即对热风支管法兰处与热风炉炉壳之间的钢壳上半段及热风支管根部左侧炉壳板进行挖补,施工面积约8m2。其中,炉壳板挖补约70cmx70cm大小的地方,炉壳板厚度为50mm。具体法如下:将热风炉操作方式改为逆向抽风,从而使混风室内形成负压,为作业创造条件,同时保证热风炉拱顶温度不低于900摄氏度;将热风支管钢壳沿纵贯线割,残余耐材,隔热挡板,确保拱顶温度下降缓慢;浇筑模具,填充胶结合刚玉莫来石浇注料,采用振动棒振动密实,再用陶瓷纤维隔热棉填充缝隙,恢复钢板;在发红跑风部位焊接压浆孔,压浆孔为上下设,下面为灌浆孔,上面为冒浆观察孔,灌浆料从下往上流动,从而填充缝隙;灌浆时要严格控制灌浆压力,避免因压力过大导致组合砖坍塌事故;钢壳挖补浇筑后,在热风炉炉壳和热风支管连接处焊接一圈加强筋板,以确保送风时支管有足够的耐冲击力。
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