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用于密封计算的华特斯法是一种强度计算方法，它着重于螺栓的强度，而没有把垫片反力是否足以阻止介质泄漏作为着眼点。长期实践表明：现行的m与y值在使用中“一般认为还是满意的”，法兰、螺栓连接系统是安全的，但也存在不同程度的泄漏。华特斯法的优点在于它的简便易行，所以长期为我国和许多 采用。展对m与y值的重新测定，无疑是对华特斯法的完善。但在目前，人们为了起见，经常采用一些补救措施。，在国外，对处于苛刻条件的法兰连接处，时往往制定y与m值加大若干倍数。

无锡征图钢业有限公司

热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢)，对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热，对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。

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清管时施工停水时间短，一般100米的管道，只用一天就可以清洗干净，并恢复供水。弱点是目前国内还没有与其配套的衬里技术，另外，除锈效果也不是很好。4.空气脉冲法这种方法利用气水混合物不断变换压力使管道内壁附着物脱落，这是一种特别适合城市供水管道内除锈的方法。除锈是管道翻新的基础。另外，从外地成功经验看，单纯利用一种方法的效果都不太理想。故应针对管道内结垢成分进行调研后，才能找出一种行之有效的方法。管道衬里的方法和类型旧管道刮管除锈后的管道衬里可使旧管道恢复原有输水能力，延长管道的使用寿命，这项工作是非常必要的。

仪器分析相对灵敏度可达ppm级。仪器分析适宜于微量及痕量分析。2对含量变化的灵敏度高。3光源有良好的稳定性及再现性。4光源激发出的谱线没有背景或北京很低。5分析结果不受样品组织结构不同而变化。6预燃及时间短。7分析时对试样的破坏小。进行的是所谓微损或无损分析。8分析速度快：仪器分析可在短时间内完成一个分析周期(1分钟左右。适宜于批量分析和自动分析。9分析所需试样少：仪器分析只需根据分析钢种。选择适合标钢。便可分析得出结果。10仪器分析用途广泛。除能分析铁基样品外。还可进行镍基、铬基样品检测。

(2)模具结构设计要合理，厚薄不要太悬殊，形状要对称，对于变形较大模具要掌握变形规律，预留余量，对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。

(3)精密复杂模具要进行预先热，消除机械过程中产生的残余应力。

(4)合理选择加热温度，控制加热速度，对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。

(5)在保证模具硬度的前提下，尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。

(6)对精密复杂模具，在条件许可的情况下，尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。

(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。

(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时，选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。

另外，正确的热工艺操作（如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等）和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。

辊轧成型辊轧成型方法是使用一组连续机架把不锈钢轧成复杂形状的产品，适用于板材和异型线材的生产。轧辊的顺序是按照让产品渐次形变的原则进行设计的，轧机采用自动化控制，每个机架的辊型可渐进连续轧压，直到获得所需的 终产品形状。如果部件的形状复杂， 多可用三十六个机架，但形状简单的部件，四个机架就可以了。轧辊常采用冷作模具钢，硬度一般在HRC62以上，同时为了保证轧压后工件表面的光洁度，对轧辊表面的光洁度要求也很高。6年，我国的镀层板(带)产量攀升到1398.45万吨，涂层板(带)产量为226.52万吨，今年1-8月份，我国的镀层板(带)产量1343.6万吨，比去年同期增长57.6%，涂层板(带)产量189.9万吨，同比增长27.8元/吨，继续保持快速增长的势头，但国产镀锌板主要用于建筑行业，而汽车、家电行业所用的镀锌板，对钢材的表面质量具有相当高的要求，要有优良的板形、不同的合金化镀层、深冲性能良好、高强度，等等，目前国内的产量依然不能满足市场需求。

所以凡是遇到进行间断切削的场合，那将应该想到将车削改为车-铣。优良的断屑：多次实践证明，对某些零件材料，采取车-铣代替车削，可以消除以往的缠绕在头的“鸟窝”状切屑的现象。因为切削中复合了具有天然断屑优势的铣削，将连续切屑折断成容易排除的小碎片。柔性轴：当车削长而细且中间还不能支撑的零件，使用车-铣能较好地防止零件在中产生挠(弯)曲。与车削相比，理论上讲，铣削能够在具承受很小压力的情况下切削零件。