对于搭接、点焊或铆接的铝合金组合件,对于在阳极氧化过程中易形成气袋不易排除的铝合金制件,从质量考虑,一般不允许采用硫酸阳极氧化工艺。装挂夹具材料必须确保导电良好,一般选用硬铝合金棒,板材要保证有一定性和强度。拉钩宜选用铜或铜合金材料。已使用过的专用或通用工夹具如阳极氧化时再次使用,必须退除其表面氧化膜,确保良好接触。工夹具既要保证足够导电接触面积,又要尽量减少夹具印痕。如果接触面太小,会导致烧损熔蚀阳极氧化零件。
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热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料,经步进式加热炉加热,高压水除鳞后进入粗轧机,粗轧料经切头、尾、再进入精轧机,实施计算机 控制轧制,终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状,厚度、 宽度精度较差,边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后,再切板或重卷,即成为:热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢),对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热,对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细化热。
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动力转向液压泵在试验过程中,需要测量的主要参量除了一般液压泵具有的温度、流量、压力、转速、转矩等特性参量外,由于动力转向液压泵的特殊结构和使用要求决定了它有其特定的性能,因此在研制动力转向液压泵试验台时,如何能准确、方便地测量转向液压泵的性能参量,便是 为关键的问题。动力转向液压泵试验方法转向液压泵试验标准“ZBT232汽车动力转向 年颁布执行,现已使用十多年。
4.2喷(抛)射磨料为了达到理想的除锈效果。应根据方管表面的硬度、原始锈蚀程度、要求的表面粗糙度、涂层类型等来选择磨料。对于单层环氧、二层或三层聚乙涂层。采用钢砂和钢丸的混合磨料更易达到理想的除锈效果。钢丸有强化钢表面的作用。而钢砂则有刻蚀钢表面的作用。钢砂和钢丸的混合磨料(通常钢丸的硬度为40~50HRC。钢砂的硬度为50~60HRC可用于各种钢表面。即使是用在C级和D级锈蚀的钢表面上。除锈效果也很好。
(2)模具结构设计要合理,厚薄不要太悬殊,形状要对称,对于变形较大模具要掌握变形规律,预留余量,对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。
(3)精密复杂模具要进行预先热,消除机械过程中产生的残余应力。
(4)合理选择加热温度,控制加热速度,对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。
(5)在保证模具硬度的前提下,尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。
(6)对精密复杂模具,在条件许可的情况下,尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。
(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。
(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时,选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。
另外,正确的热工艺操作(如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等)和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。
简述碳元素在钢中的含量及其对钢的性能产生影响?:一般将FeC熔体中[C]2.11%的称为钢,又[C]0.02的称之为工业纯铁,因此钢中[C]为0.02%2.11%之间。钢中含C对其性能来讲一般有以下几点影响:C个硬度增加强度增加,韧性和塑性降低,焊接性能差,而腐蚀性也变差。80、试分析脱P反应的有利条件?:如要想反应有利于去磷方向的进行,必须增加反应物浓度,减少生成物浓度,即增加CaO含量(即增加碱度R),增加炉渣中(FeO)含量,降低(4CaO.P2O5)的浓度--排渣或加大渣量,再看反应是放热反应,降低温度的反应有利,但温度过低时渣子不能形成且无流动性,因此脱P的有利条件为,高碱度、高(FeO)、大渣量、适当的低温。
从控制思路上来讲,两种工艺不同。AOD转炉控制软件从初始钢水兑入转炉以后就实行全过程的自动化控制。这种工艺软件很成熟,只要原料稳定,一般技工经培训后就可以独立操作。而GOR转炉在炼的阶段允许人工干预,也可以说在这一阶段是粗放的自动控制。当钢水中的碳含量降低到.25%时,转入第二阶段炼,此时进入自动控制状态。这种方式的优点是:比较适用于原料条件复杂多变的工厂。出钢口GOR转炉有出钢口,而AOD转炉一般没有出钢口。
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